Schaeffler China
气门机构
液压式气门间隙调节
INA 的工程师是瞄准高速内燃机中低维护气门机构的市场先锋 – 采用液压挺杆直接驱动气门。我们的新概念通过了在 1974 年的首次测试，当时它被梅塞德斯奔驰使用在其 8 缸豪华轿车上 – 不仅因为气门间隙自动调节机构显著减少了排放。与此同时, 在保时捷跑车 (917) 的预生产测试中证明了，凭借我们的气门机构，可以获得很高的转速。
气门间隙自动调节装置的优点：
- 简单的发动机装配
- 免维护
- 气门机构噪声低
- 在整个使用过程中维持低排放
