Schaeffler China
液压式气门间隙调节
液压挺杆
特点：
- 挺杆被直接驱动
- 非常高的刚性
- 获益于制造流程，惯性质量很小
- 在凸轮接触中的高质量表面和热处理加工，从而达到低摩擦力和高度的抗磨损保护。
- 高性价比
挺杆, 标准设计
- 使用成型钢的外罩和引导漏斗具有较小的壁厚，通过较小的移动尺寸，允许高疲劳强度和钢度。
低位吸入式挺杆
- 油储存量可被更好地利用 – 改进发动机起动和运行中的性能。
防漏式挺杆
- 发动机关闭后, 油无法流到外油腔 – 这改进了发动机起动和运行中的性能。
迷宫式挺杆
- 防漏式和低位吸入式的结合
- 发动机起动和运行过程中改进的性能表现
3CF 挺杆设计
- 带有圆柱形的凸轮接触面－防转锁机构
- 简单的油供给
- 在挺杆引导面上的机油损失减少 80％
- 与凸轮表面的接触压力降低
- 可能的开启和关闭高加速度
- 同样的柱塞直径，可以实现更有效的气门升程特性
- 同样的气门升程特性，可用更小直径的挺杆实现
- 非常低的柱塞质量
- 非常高的刚性
- 降低摩擦功率
